Guangzhou, Bharata Online - Guangzhou, sebuah kota besar di Tiongkok selatan, telah memperluas penggunaan hidrogen sebagai sumber energi untuk transportasi di beberapa sektor utama, seiring pemerintah setempat berupaya memperluas pilihan energi hijau agar lebih sesuai dengan kebutuhan industri.
Kota ini memiliki lebih dari 4.000 kendaraan sel bahan bakar hidrogen, jumlah tertinggi di Tiongkok.
Di lokasi konstruksi di Guangzhou, hidrogen digunakan untuk menggerakkan semua kendaraan konstruksi, termasuk truk berat yang mengangkut tanah ke lokasi pembuangan, menggantikan diesel tradisional. Dibandingkan dengan truk diesel, truk hidrogen dapat membawa muatan yang lebih besar, memiliki daya yang lebih kuat, dan lebih ramah lingkungan.
"Sebelumnya, sebuah truk dapat membawa sekitar 12 meter kubik tanah per muatan, tetapi sekarang telah meningkat menjadi 20 meter kubik. Kapasitas yang lebih besar membantu mengurangi biaya keseluruhan. Truk-truk tersebut juga menghasilkan lebih sedikit kebisingan, yang berarti dampaknya terhadap penduduk sekitar lebih kecil," ujar Wang Liming, Manajer Proyek di Basis Penyimpanan Fotovoltaik Felicity Solar dari CSCES Xinjiang Construction and Engineering Group.
Truk bertenaga hidrogen menawarkan keuntungan yang jelas bagi perusahaan logistik yang berfokus pada kecepatan dan biaya. Selain itu, truk rantai dingin, yang mengangkut barang-barang yang memerlukan kontrol suhu, dapat diisi ulang hanya dalam lima hingga sepuluh menit, sehingga memiliki jangkauan hingga 500 kilometer.
"Mengisi daya truk listrik 400 kWh membutuhkan waktu lebih dari satu jam, tetapi pengisian ulang dengan hidrogen hanya membutuhkan waktu sekitar delapan menit. Menggunakan hidrogen biayanya sekitar 1,35 yuan per kilometer," kata Ke Maoguo, Manajer Umum Guangzhou Zhika Logistics Technology.
Ke mengatakan, perusahaannya membeli lebih dari 110 truk hidrogen akhir tahun lalu, dan keamanan serta stabilitasnya telah terbukti setelah beberapa bulan beroperasi. Menurutnya, armada tersebut akan terus berkembang.
Menurut pihak berwenang, penggunaan hidrogen yang lebih luas sebagai energi mendorong penurunan harganya. Beberapa stasiun pengisian bahan bakar hidrogen di Guangzhou sudah menjual dengan harga 25,9 yuan (sekitar 65 ribu rupiah) per kilogram, sedikit di atas target yang ditetapkan pada bulan Maret 2026 oleh Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi Tiongkok, yang bertujuan untuk menurunkan harga pengguna akhir di bawah 25 yuan (sekitar 62 ribu rupiah) per kilogram pada tahun 2030.
"Kami menggunakan trailer tabung 30 MPa, sehingga volume hidrogen yang diangkut secara keseluruhan telah meningkat secara signifikan. Pada saat yang sama, kami juga memperkenalkan teknologi bongkar muat baru yang mencapai tingkat efisiensi lebih dari 95 persen. Dengan biaya transportasi yang sama, kami sekarang dapat mengirimkan lebih banyak hidrogen, yang membantu menurunkan biaya keseluruhan," kata Liu Wei, Wakil Presiden Guangdong Yuntao Hydrogen Technology.
Inovasi di sisi pengguna juga mendorong peningkatan produksi dan penurunan biaya. Tahun lalu, pusat pasokan sel bahan bakar hidrogen, yang terbesar di Tiongkok selatan, dibuka dengan kapasitas tahunan 5.100 ton, memastikan pasokan hidrogen untuk kendaraan di Guangzhou dan kota-kota terdekat.
"Kami menghitung penjualan selama tiga tahun terakhir. Pada tahun 2025, penjualan meningkat sekitar 200 persen dari level tahun 2024, dan penjualan pada kuartal pertama tahun 2026 mencatat peningkatan tahunan sebesar 200 persen lagi. Ini menunjukkan bahwa permintaan dari pengguna akhir tumbuh secara eksponensial, yang memberikan dukungan kuat bagi rantai industri hidrogen," kata Cao Jingsong, Wakil Manajer Departemen Perencanaan di Guangzhou Petrochemical.
