Mississauga, Bharata Online - Para pelaku industri otomotif di Kanada memperkirakan masuknya kendaraan listrik buatan Tiongkok akan merangsang industri EV lokal dan menciptakan lebih banyak lapangan kerja terkait.
Awal tahun ini, Perdana Menteri Kanada, Mark Carney, menandatangani inisiatif dengan Tiongkok yang memungkinkan ekspor hingga 49.000 EV buatan China per tahun ke Kanada dengan tarif yang lebih rendah, yaitu 6,1 persen.
Seorang dealer EV di Mississauga, sebuah kota di pinggiran Toronto, telah mengamati industri EV Tiongkok dengan cermat dan bagaimana mereka mengembangkan produk EV yang lebih baik.
Manajernya, Noah Lu, mengatakan bahwa dealer tersebut sedang mempertimbangkan dengan serius untuk menjual EV dari Tiongkok.
"Kami akan mengevaluasi nilai produk mereka, kualitas produk mereka, serta melihat apakah mereka memenuhi harapan pasar Kanada dalam hal harga—hal terpenting, harga—dan juga layanan purna jual; hal-hal tersebut sangat penting bagi pasar Kanada," kata Lu.
Menurut laporan media, Tesla, merek EV AS, telah mulai mengimpor kendaraan buatan Tiongkok ke Kanada. Mulai bulan ini, raksasa otomotif Tiongkok, Geely, juga diperkirakan akan mengekspor kendaraan listrik (EV) yang diproduksi di bawah merek Inggris yang diakuisisinya, Lotus, ke Kanada.
Sebuah survei terbaru dari AutoPacific mengungkapkan bahwa lebih dari setengah pembeli mobil Kanada akan mempertimbangkan untuk membeli mobil buatan Tiongkok.
Jajak pendapat lain oleh Nanos Research Group untuk Bloomberg News mengatakan bahwa 53 persen warga Kanada mengatakan hal itu tidak akan memengaruhi keputusan pembelian mereka jika sebuah EV berasal dari Tiongkok.
Dalam hal bagaimana langkah Kanada untuk lebih banyak bekerja sama dengan Tiongkok dapat semakin memperburuk hubungan dengan AS, beberapa ahli mengatakan itu masih merupakan pilihan yang masuk akal.
"Jadi memiliki mitra lain adalah sesuatu yang harus kita lakukan. Jadi mungkin pada tingkat tinggi, itu memperburuk hubungan, tetapi pada tingkat yang lebih dalam, itu adalah langkah yang jelas, itu adalah respons yang jelas," kata Opher Baron, Profesor Manajemen Operasi dari Rotman School of Management, Universitas Toronto.
Di sisi lain, profesor tersebut menambahkan bahwa para pembuat undang-undang AS baru-baru ini memperkenalkan legislasi untuk mencegah kendaraan listrik (EV) buatan Tiongkok melintas di jalan raya AS, yang dapat memengaruhi orang-orang yang ingin bepergian dari Kanada ke AS.
Dalam hal industri otomotif Kanada, para ahli menekankan pentingnya pengembangan manufaktur EV lokal.
"Kami menginginkan lebih dari sekadar akses ke mobil-mobil Tiongkok; kami ingin memastikan bahwa lapangan kerja tercipta di sini di bidang manufaktur, penelitian, dan infrastruktur, karena masa depan industri ini tentu saja bukan dengan berharap kita akan terus memproduksi mobil bensin di Kanada," kata Daniel Breton, presiden dan CEO Electric Mobility Canada.
Lu percaya bahwa masuknya merek-merek baru akan menciptakan lapangan kerja baru yang terkait dengan EV dan potensi pasar.
"Misalnya, baterai, layanan purna jual, suku cadang aftermarket, akan ada pasar yang besar untuk semua itu juga," tambahnya.
