Xinjiang, Radio Bharata Online - Pelabuhan Bakti di Kota Tacheng, Daerah Otonomi Xinjiang Uygur di barat laut Tiongkok, yang terletak di perbatasan antara Tiongkok dan Kazakhstan, telah mengalami pertumbuhan perdagangan dan pariwisata yang pesat dalam beberapa tahun terakhir, terutama sejak usulan Prakarsa Sabuk dan Jalan pada tahun 2013.
Pelabuhan Bakti merupakan gerbang penting bagi keterbukaan Tiongkok ke arah barat dan konektivitas dengan negara-negara Asia Tengah. Sejak lebih dari 200 tahun yang lalu, pelabuhan ini merupakan pusat transportasi dan perdagangan sutra, kapas, teh, dan hewan hidup.
Saat ini, semakin banyak barang yang diekspor dan diimpor melalui pelabuhan, dan sejumlah besar pabrik telah bermukim di sana, yang telah memberikan semangat dan vitalitas baru di Pelabuhan Bakti.
Menurut statistik resmi, dari Januari hingga September 2023, total impor dan ekspor melalui Pelabuhan Bakti mencapai 16,93 miliar yuan (sekitar 36,4 triliun rupiah), meningkat 56,1 persen dibandingkan dengan periode yang sama tahun 2022. Secara rinci, ekspor mencapai 16,43 miliar yuan (sekitar 35,3 triliun rupiah), naik 51,8 persen, dan impor 500 juta yuan (sekitar 1,1 triliun rupiah), meningkat 2.432,9 persen dari tahun ke tahun.
Sejak perjanjian pembebasan visa timbal balik antara Tiongkok dan Kazakhstan secara resmi berlaku pada 10 November 2023, Pelabuhan Bakti telah menjadi daya tarik yang populer bagi wisatawan Tiongkok untuk melihat lebih dekat negara di Asia Tengah tersebut.
Salah satu tempat yang wajib dikunjungi di daerah ini adalah pusat perdagangan perbatasan Bakti Tiongkok-Kazakhstan, di mana terdapat 68 toko yang menyatukan berbagai macam barang dari belasan negara di sekitarnya, seperti kue dan ikan salmon yang diimpor dari Rusia, serta permen dan cokelat dari Kazakhstan.
Pelabuhan Bakti juga memiliki jalur hijau dua arah pertama di Tiongkok untuk proses bea cukai yang cepat untuk produk pertanian. Waktu bea cukai telah dipersingkat dari tiga hari di masa lalu menjadi sekitar 30 menit.
Logistik gudang yang nyaman dan efisiensi bea cukai yang semakin meningkat telah menyebabkan pertumbuhan yang cepat dalam ekspor produk pertanian dan produk sampingan melalui pelabuhan, dengan lebih dari 200 ton produk tersebut melintas setiap hari.
Dengan memanfaatkan pengoperasian Pelabuhan Bakti, sebuah zona percontohan utama yang dirancang untuk memajukan keterbukaan dan pengembangan telah didirikan di daerah sekitarnya. Ini adalah zona pertama dan kesembilan di Xinjiang yang terletak di wilayah perbatasan. Kini, lebih dari 60 perusahaan telah menetap di sana.
Adil Abdurahman, 67 tahun, yang bekerja di Pelabuhan Bakti selama dua dekade, dikenal sebagai "ahli pelabuhan" karena koleksi bahan sejarahnya yang kaya tentang pelabuhan. Selama 40 tahun terakhir, ia telah mengumpulkan lebih dari 500 foto lama dan lebih dari 100.000 kliping koran tentang pelabuhan.
Setelah ia pensiun dari pelabuhan pada tahun 2015, Adil membangun sebuah museum dengan bantuan teman-temannya untuk memamerkan koleksi-koleksinya.
"Dulu saya berpikir bahwa pelabuhan hanyalah sebuah lintasan untuk kargo dan orang. Namun, setelah saya mengikuti kuliah yang diberikan oleh Adil, saya menemukan bahwa pelabuhan merupakan area penting untuk konektivitas budaya dan antar manusia serta pertukaran ekonomi dan perdagangan," ujar Fan Chenglong, seorang pejabat di komite manajemen pelabuhan di Prefektur Tangcheng.
"Selama satu dekade terakhir, terutama sejak Prakarsa Sabuk dan Jalan diusulkan, pelabuhan ini telah berkembang dengan pesat. Pelabuhan Bakti telah banyak berubah dalam 10 tahun terakhir, dan saya menjadi saksi sejarah," kata Adil.
