Tiongkok, Radio Bharata Online - Kapal pemecah es penelitian Tiongkok, Xuelong 2 atau Snow Dragon 2, telah dilengkapi dengan peralatan eksperimental canggih untuk membantu menjamin pengukuran yang akurat selama ekspedisi Arktik, demikian ungkap para insinyur dan peneliti yang terlibat.
Xuelong 2 berangkat untuk ekspedisi Arktik ke-13 Tiongkok dari Shanghai pada 12 Juli 2023 lalu. Misi ini diperkirakan akan berlangsung hingga akhir September 2023 dan menempuh perjalanan sejauh 15.500 mil laut, jauh lebih pendek dari perkiraan kemampuan daya tahan kapal sepanjang 122 meter yang diperkirakan mencapai 20.000 mil laut.
Sebagai kapal pemecah es pertama yang dibuat di dalam negeri untuk penelitian kutub, kapal pemecah es ini membawa 101 peneliti dan awak kapal serta sebuah helikopter dalam perjalanannya.
Wang Yanwu adalah seorang insinyur di 708 Research Institute of China State Shipbuilding Corporation (CSSC) dan merupakan Direktur desain struktural untuk Xuelong 2. Dia mengatakan bahwa spesifikasi kapal ini hampir mendekati canggih.
"Kemampuan pemecah esnya dapat memecahkan es setebal 1,5 meter dan salju setebal 0,2 meter dengan kecepatan dua knot. Dibandingkan dengan kapal pemecah es berukuran sedang lainnya, kemampuannya cukup kuat dan mencapai level terdepan di dunia," kata Wang, yang menambahkan bahwa kapal ini dapat beroperasi pada suhu serendah minus 30 derajat Celcius dan memiliki kecepatan maksimum 15 knot.
Demi keselamatan para awak kapal, kapal ini dilengkapi dengan berbagai jenis pendorong yang didukung oleh sistem yang dikendalikan oleh komputer yang dikenal sebagai dynamic positioning. Pendorong yang bervariasi memberikan redundansi sehingga kapal ini tidak akan terjebak jika salah satu jenisnya gagal.
Selain itu, sebuah kotak khusus menjaga lingkungan aliran bebas gangguan untuk instrumen yang dipasang di bagian bawah yang akan digunakan oleh para ilmuwan untuk melakukan pengukuran.
"Kami berada di laboratorium fisik Xuelong 2, yang juga merupakan area inti dari laboratorium kapal pemecah es ini. Layar digital di belakang saya dapat menampilkan data dari semua peralatan eksperimental di kapal termasuk, fathometer dan profiler arus Doppler akustik, secara real time," ungkap Liu Congshu, seorang peneliti tim ekspedisi Arktik ke-13, mengacu pada dua perangkat yang menggunakan gelombang suara untuk melakukan pengukuran di dalam air.
"Kapal ini dilengkapi dengan semua peralatan penelitian ilmiah yang dibutuhkan untuk penelitian kelautan dan penelitian geologi," tambah peneliti tersebut.
Xiao Zhimin, Kapten Xuelong 2, mengatakan bahwa kapal ini merupakan kapal pemecah es penelitian ilmiah pertama di dunia dengan teknologi pemecah es dua arah dan dilengkapi dengan pod putar penuh yang mampu berputar 360 derajat. Ia menambahkan bahwa kapal ini dapat memberikan informasi lokasi yang lebih stabil, yang sangat penting untuk penelitian ilmiah.
"Meskipun sistem penentuan posisi dinamis tidak dinyalakan, pada dasarnya kami dapat menjaga kapal dalam jarak yang kecil dan menjaga kapal dalam posisi geografis yang relatif tetap melalui operasi manual. Jadi secara ilmiah, informasi lokasi kami sangat akurat, sehingga akurasi pengambilan sampel kami lebih tinggi," jelas Xiao.
