Jerman, Radio Bharata Online - Menurut para ahli dari Jerman dan Jepang, Prakarsa Sabuk dan Jalan atau Belt and Road Initiative (BRI) telah memberikan manfaat yang besar dalam mendorong pembangunan bersama bagi negara-negara yang berpartisipasi selama satu dekade sejak diluncurkan.
Pertama kali diusulkan oleh Presiden Tiongkok, Xi Jinping, pada tahun 2013, BRI berupaya membangun jaringan perdagangan dan konektivitas di sepanjang rute Jalur Sutra kuno. Selama satu dekade terakhir, lebih dari 150 negara dan lebih dari 30 organisasi internasional telah menandatangani dokumen dalam kerangka kerja BRI.
Thomas Palecek, Direktur solusi pelanggan di RTSB, operator terkemuka Jerman untuk angkutan kereta api yang menghubungkan Eurasia, mengatakan bahwa BRI telah meningkatkan konektivitas negara-negara mitra di berbagai bidang, dan mengharapkan lebih banyak lagi peluang pertumbuhan yang akan muncul.
"Prakarsa Sabuk dan Jalan telah semakin memperkuat konektivitas ekonomi, perdagangan, dan budaya tidak hanya antara Tiongkok dan Jerman, tetapi juga di antara negara-negara mitra karena prakarsa ini mencakup banyak bidang termasuk media dan ekonomi. Dengan lebih banyak peluang, kita dapat menikmati lebih banyak dividen pembangunan ekonomi dan memanfaatkan lebih banyak pasar," kata Palecek.
Markus Teuber, Komisaris untuk urusan Tiongkok di Kantor Walikota Duisburg, mengatakan bahwa ia berharap dapat memperdalam kerja sama melalui kerangka kerja BRI.
"Berdasarkan pengalaman sukses selama sepuluh tahun terakhir, kota kami bersedia untuk memperdalam partisipasi dalam pembangunan bersama Belt and Road. Karena penguatan konektivitas lebih lanjut secara ekonomi bermanfaat bagi semua negara mitra. Duisburg dan masyarakat setempat akan secara aktif mempromosikan pembangunan yang baik ini dan penuh dengan harapan," katanya.
Sementara itu, para ahli ekonomi Jepang juga menunjukkan bagaimana BRI telah membawa perkembangan yang luar biasa bagi negara-negara mitra, khususnya di Asia.
"Jalur Kereta Api Tiongkok-Laos saat ini sedang mendapat perhatian yang signifikan. Logistik akan mendorong aktivitas perdagangan, yang mengarah pada peningkatan volume perdagangan, yang pada gilirannya akan membawa manfaat ekonomi dan peluang pembangunan bagi negara-negara berkembang," kata Fukuyama Hideo, Kepala peneliti Belt and Road Initiative Japan Research Center.
Pihak-pihak lain percaya bahwa prakarsa ini akan terus memberikan dampak positif di wilayah yang lebih luas dan menantikan lebih banyak kesempatan bagi perusahaan-perusahaan Jepang untuk berpartisipasi dalam proyek-proyek berbasis BRI.
"Saya pikir proyek-proyek infrastruktur di Asia dan Asia Tenggara di bawah kerangka kerja Prakarsa Sabuk dan Jalan akan mendorong pembangunan ekonomi di banyak negara. Kami berharap dapat mempromosikan pengembangan Sabuk dan Jalan sebanyak mungkin dan bekerja sama dengan Tiongkok di bidang-bidang yang menjadi spesialisasi Jepang," ujar Yoshikazu Ono, perwakilan dari Asosiasi Promosi Sabuk dan Jalan Jepang-Tiongkok.
