Hanoi, Radio Bharata Online - Hanoi Metro Line 2 yang dibangun oleh perusahaan-perusahaan Tiongkok di Vietnam sangat dipuji oleh staf operasional dan penduduk setempat karena perjalanannya yang cepat dan fasilitasnya.
Sebagai proyek yang selaras dengan Prakarsa Sabuk dan Jalan Tiongkok dengan rencana "Dua Koridor dan Satu Lingkaran Ekonomi" Vietnam, jalur metro ini dibangun pada tahun 2018 dan mulai beroperasi pada tahun 2021, yang merupakan jalur metro perkotaan pertama di Vietnam.
Hoang Tuan Anh, yang baru saja berusia 30 tahun tahun ini, adalah seorang masinis di Hanoi Metro Line 2. Dia telah bekerja di posisi ini sejak jalur metro tersebut secara resmi memulai operasinya.
"Sebagai anggota tim pengemudi Hanoi Metro Line 2 dan seorang pemuda, saya sangat bangga. Mampu menguasai teknologi baru dan menjadi anggota staf dari jenis transportasi baru ini, saya merasa sangat bangga," kata Hoang Tuan Anh.
Sebagai salah satu dari kelompok masinis pertama untuk sistem kereta metro perkotaan pertama di Vietnam, Hoang Tuan Anh memiliki hubungan yang mendalam dengan Tiongkok. Pada tahun 2014, Hoang dan 30 masinis kereta metro Vietnam lainnya berpartisipasi dalam pelatihan masinis di Beijing.
Ini adalah pertama kalinya Hoang Tuan Anh mengunjungi Tiongkok, dan selama enam bulan belajar di Beijing, dia mendapatkan pengalaman yang sangat berharga. Dia tidak hanya merasakan sendiri sistem kereta api Tiongkok yang cepat dan nyaman, tetapi juga mempelajari teknik mengemudi kereta api ringan yang profesional.
"Saya menantikan sistem transportasi Vietnam menjadi nyaman dan berkembang. Saya juga berharap dapat membawa keluarga saya ke Beijing untuk merasakan sistem kereta bawah tanah di sana," kata Hoang Tuan Anh.
Perjalanan Hanoi Metro Jalur 2 dari Cat Linh ke Ha Dong, yang berjarak 13 kilometer, memakan waktu setidaknya satu setengah jam dengan bus pada jam-jam sibuk, dan lebih dari 50 menit dengan sepeda motor.
Tapi, jalur metro ini dapat menempuh jarak tersebut hanya dalam waktu 23 menit, dengan 12 stasiun di sepanjang perjalanan. Hal ini secara signifikan menghemat waktu perjalanan bagi penduduk setempat dan sangat mengurangi kemacetan lalu lintas dan masalah pencemaran lingkungan di sepanjang rute.
"Saya biasa bepergian dengan kereta metro. Bahkan sekarang, setelah pensiun, saya masih menggunakannya tiga atau empat kali seminggu. Saya sangat menyukainya, karena terasa nyaman dan aman," kata Tran Thi Lan, seorang warga.
"Saya menggunakan kereta metro ini ke sekolah enam hari dalam seminggu. Saya merasa senang dan merasa sangat nyaman. Orang tua saya tidak perlu menjemput atau mengantar saya. Ini juga merupakan cara yang ramah lingkungan," kata seorang siswa bernama Hoang Ngoc Linh.
Proyek kereta ringan ini tidak hanya dirancang dan dibangun oleh perusahaan Tiongkok tetapi juga menggabungkan sistem komunikasi, sistem persinyalan, gerbong kereta, dan model operasional yang semuanya berasal dari Tiongkok.
Dalam sembilan bulan pertama tahun 2023, kereta metro tersebut telah mengangkut total 7 juta penumpang.
Menurut perencanaan departemen transportasi Vietnam, Hanoi secara keseluruhan membutuhkan setidaknya sembilan jalur metro. Pembangunan yang cepat dan kelancaran operasional Hanoi Metro Line 2, serta kolaborasi yang sukses selama dua tahun terakhir, telah menunjukkan keinginan kuat Vietnam untuk terus bekerja sama dengan Tiongkok.
"Dengan melihat kemampuan dan standar konstruksi Tiongkok, kami percaya bahwa Tiongkok merupakan salah satu negara yang maju dalam pengembangan proyek kereta metro. Kerja sama kami dengan pihak Tiongkok tidak akan terbatas pada proyek Hanoi Metro Line 2 saja. Pengalaman yang terakumulasi melalui kolaborasi ini akan memfasilitasi kerja sama lebih lanjut antara kedua belah pihak," kata Vu Hong Truong, Presiden Hanoi Metro.
